im电竞官方网址im电竞app- 汽修厂给同行和老司机送福利!!四大日产风度修车实例履历大奉献
淘宝店金铭日产汽配案例一:日产风度A32,1998款,水箱漏水,引起冲床。在外面修理厂更换气缸套后,泛起怠速不稳,严重时会熄火。 驾驶员要求重新维修。接车后发现怠速阀被调出许多,打开水箱盖,起动发念头无水从水箱喷出,且水箱循环正常。 说明缸盖正常,无冲床现象。接入气缸压力表丈量缸压正常。 接入诊断仪无故障码,举行数据流分析发现信号盘(飞轮)齿数显示为176齿,正常为180齿,怀疑信号齿缺损。询问驾驶员,驾驶员反映修理工拆卸曲轴皮带盘时,用起子撬在飞轮盘上。
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本文摘要:淘宝店金铭日产汽配案例一:日产风度A32,1998款,水箱漏水,引起冲床。在外面修理厂更换气缸套后,泛起怠速不稳,严重时会熄火。 驾驶员要求重新维修。接车后发现怠速阀被调出许多,打开水箱盖,起动发念头无水从水箱喷出,且水箱循环正常。 说明缸盖正常,无冲床现象。接入气缸压力表丈量缸压正常。 接入诊断仪无故障码,举行数据流分析发现信号盘(飞轮)齿数显示为176齿,正常为180齿,怀疑信号齿缺损。询问驾驶员,驾驶员反映修理工拆卸曲轴皮带盘时,用起子撬在飞轮盘上。

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淘宝店金铭日产汽配案例一:日产风度A32,1998款,水箱漏水,引起冲床。在外面修理厂更换气缸套后,泛起怠速不稳,严重时会熄火。

驾驶员要求重新维修。接车后发现怠速阀被调出许多,打开水箱盖,起动发念头无水从水箱喷出,且水箱循环正常。

说明缸盖正常,无冲床现象。接入气缸压力表丈量缸压正常。

接入诊断仪无故障码,举行数据流分析发现信号盘(飞轮)齿数显示为176齿,正常为180齿,怀疑信号齿缺损。询问驾驶员,驾驶员反映修理工拆卸曲轴皮带盘时,用起子撬在飞轮盘上。遂拆下变速器与发念头联合处的曲轴位置传感器(POS),摇转曲轴视察到飞轮齿缺了好几个,更换飞轮后,故障清除。

案例二:风度A33,2000款,行驶里程70000km。驾驶员反映车子间歇性熄火,已在其他厂清洗怠速阀,故障依旧。接修后接入诊断仪.检查无故障码.举行数据流分析,发现空气流量计电压在怠速时为1.48V,2500r/min时为2.0V(偏高),空燃比修正系数,怠速时为58%一83%,喷油时间为3.1ms。

接入废气分析仪,其HC为330~440乘10的负六次方.CO为3.4%~7.2%之间。此时可判断空气流量计失效,引起空燃比失调,使混淆气偏浓。在电脑修正历程中偶然泛起熄火现象,更换空气流量计后,接入诊断仪举行怠上空气流量计线路图(手工绘制速自学习,并重新检测.空气流量计,怠速时电压为1.29V,2500r/min时为1.81V,喷油时间为2.1ms,空燃比修正系数为97%~101%(怠速时)。

接入废气分析仪,此时Hc降到25乘10的负六次方,CO降到1%以内,说明故障已完全清除。1周后,仅供参考)电话跟踪客户,再没泛起熄火现象。

案例三:风度A32,1997款,行驶里程90000krn。驾驶员在远程行驶中,发现排气管冒黑烟。

有汽油味,在四周修理厂检查第2缸缸压太低,修理厂建议其大修。车主将车子开到我厂后,接入诊断仪,无故障码显示。举行断缸检查,第2缸险些不事情。

接LED试灯至喷油器,起动车会发现试灯闪亮,说明喷油器正常,拆下火花塞,火花塞已烧黑,且汽油味很重,说明第2缸喷油太多。将第2缸火花塞装至焚烧线圈上试验,火花塞火花较强,说明焚烧也正常。

将少量机油倒入第2缸,接人气缸压力表起动着车,缸压可以到达尺度值。决议拆下控制单元,打开后发现线路板已有水珠并腐蚀有白点,使喷油器乱喷油,汽油冲涮气缸体外貌机油膜,使气缸缸压太低。

更换控制单元后,举行数据流检测,发现前氧传感器因喷油太多已失效,不能使用,更换后,故障清除。究竟是什么原因使控制单元进水呢?在检查中发现,空调滤网从未更换过,已脏堵厉害。因为这个原因,使水流到控制单元造成这个故障。

以后我厂又维修了好几例因空调滤网脏堵引起控制单元进水的故障。在此提醒列位同行和老司机,风度A32行驶一定里程后(划定为1年或20000km,以先到者为准),建议客户更换空调滤网,以免造成不须要的损失。

案例四:风度A32,1997款。发念头水温高抱缸后,在其他厂更换旧发念头总成后泛起冷车无怠速且熄火,热车后怠速不稳。驾驶员又反映,变速器不能正常换档,要求检验变速器。

接车后,发现怠速阀调整螺钉被调出许多。接入诊断仪,无故障码;举行怠速设定,基本怠速到达1500r/min;举行数据流检查,发现节气门位置传感器无电压输出,为0V,节气门开关处于“OFF”状态。

检查控制单元供电电压为5V,说明节气门位置传感器损坏,引起跳档异常。在对氧传感器检测中,发现后氧传感器在怠速及加速至2000r/min状态下均处于混淆气浓状态.无稀浓变化,说明后氧传感器失效。

更换节气门位置传感器、氧传感器后,重新调整怠速,调整节气门位置传感器电压为0.48V,加速踏板踩到底为4.08V,试车。故障清除,变速器跳档也正常。


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